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钢管资讯
钢市很快将步入传统旺季
发布日期:2015/12/30 12:03:56 【字号 【关 闭】
    从主要下游行业来看,近期政府再次强调稳增长,各地政府加速铁路、路桥建设,城市管道等项目相继开工,同时,为了鼓励银行业加大对重点领域重大工程项目建设的支持力度,银监会和国家发改委联合下发了《关于银行业支持重点领域重大工程建设的指导意见》。因此,基础建设(铁公基)将成为后期聊城合金管消费增量的主力军。而且,9月~10月份是建筑行业开工率较高的月份,因此,预计长材需求相对来说会好于前期。
    板材方面,造船行业需求形势不容乐观。据中国船舶工业协会统计数据显示,1月~7月份,全国造船完工2269万载重吨,同比增长9.8%;承接新船订单1400万载重吨,同比下降69.4%;截至7月底,手持船舶订单1.367亿载重吨,同比下降10.9%,比2014年底下降8.5%。承接新船订单量、手持船舶订单量同比下降,这意味着后期造船用钢需求量将有所收缩。业内人士预计,9月~10月份的精密钢管消费量同比增幅仅在0.5%左右。另外,汽车行业对精密钢管消费量同比难见增长,甚至可能小幅萎缩;家电行业对于精密钢管消费量同比增幅在1%左右。业内人士估计基础设施建设的精密钢管消费量同比增幅或超过13%。
    总的来说,9月~10月份,国内精密钢管供需关系应该维持相对平衡。此时更应关注生产成本,而铁矿石价格下行空间有限,且短期内钢厂使用的矿石价格普遍在50美元/吨~55美元/吨,而煤焦等原材料价格已经处于很低的水平,向下空间有限。据此来看,目前成本对钢价也具有相对偏强的支撑力。
    基于上述分析,9月~10月份,国内钢价不会出现大幅下降,现货价格不会再次触及7月中旬的底部,短期内钢价回落只是对前期价格反弹空间虚高的修复。另外,政府想托底经济必须依靠基础设施建设,这有利于精密钢管需求增长,因此不必盲目看空后市。当然笔者也并不看好钢价能借此上涨甚至大幅上攻,因为钢厂的“求生”欲望导致供应量不会大幅下降,过剩产能将压制现货价格的上涨步伐。另外,基建项目更多是拉动建筑精密钢管的需求,而板材需求则相对疲弱,因此,预计后期精密钢管价格走势会出现品种分化和地区分化。
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